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ワンサイドボルト
STロック super  [1] [2] 

■STロックスーパー締結システムと機能
トルシアブレーキング
コントロール型

ボルト頭部の形成開始 ボルト頭部の完成 ボルトナットの関係性への移行
アウターソケットでナットを固定し、インナーソケットでピンテールに回転を加えると同時に、バルブスリーブに圧縮荷重が加わり、提灯座屈が開始されます。 必要な圧縮荷重に達するとバルジが適正に形成され、ボルト頭部が完成します。 さらにトルクが加えられると、バルブスリーブ変形から、テーパーワッシャーへ荷重が移行されます。その際、荷重は瞬間的に減少傾向になります。
軸力導入 締結完了
加えられた荷重でテーパーワッシャーが部材天板に接するまで変形されると、次にボルトに軸力を発生させながら、部材に強力なクランプ力を加えます。 ピンテールブレークポイントに破断トルクが達すると、ピンテールが破断し締結が完了します。

■締結イメージ ■仕様性能
軸  径 Φ10 (Φ12、Φ14、Φ16も商品化予定です)
締結方式
(2種類選択可能)
トルシアブレーキングコントロール型
オートマチックトルクコントロール型
対応板厚(mm) 6.0〜18.0
18.0mm以上の板厚締結については別途ご相談下さい
材  質 スチール
表面処理
(2種類選択可能)
三価クロームメッキ
高耐食特殊コーティング
性  能引張強度剪断強度クランプ力
KN KNKN
28 35 14


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